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【資料圖】

近日，中國海裝在河南地區(qū)適配市場主流機(jī)型的160米級(jí)鋼混塔筒完成吊裝，標(biāo)志著中國海裝在高混塔技術(shù)方面更進(jìn)一步，可為多地域、多場景、多機(jī)型提供定制化風(fēng)電支撐結(jié)構(gòu)解決方案。

風(fēng)電全面平價(jià)形勢下，傳統(tǒng)的低風(fēng)速風(fēng)機(jī)已不能滿足市場要求，更長葉輪直徑、更高輪轂高度、更大功率風(fēng)機(jī)成為降本增效的主要應(yīng)對方式。

我國中東部和平原地區(qū)風(fēng)速較低，風(fēng)切變卻相對較大，塔筒高度的提升，能顯著提高發(fā)電量，增加風(fēng)場收益。但超過160m的超高風(fēng)電機(jī)組，出于穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性等考量，采用鋼混塔筒成為提升風(fēng)機(jī)高度與保障機(jī)組可靠性的最佳選擇。

此次吊裝項(xiàng)目位于河南省平原區(qū)風(fēng)能資源較豐富的開封市杞縣境內(nèi)，批量采用中國海裝160m級(jí)鋼混塔筒，適配市場主流風(fēng)電機(jī)型，是中國海裝超高鋼混塔筒商業(yè)化應(yīng)用的又一示范項(xiàng)目。

中國海裝鋼混塔筒由標(biāo)準(zhǔn)鋼制塔段和混凝土塔段，加上轉(zhuǎn)接段連接組成，是中國海裝眾多支撐結(jié)構(gòu)中的主打產(chǎn)品。得益于多年整機(jī)-塔筒-基礎(chǔ)一體化設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)積累，通過塔身精益化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，該塔筒具有運(yùn)輸便捷、安裝高效、兼容性強(qiáng)、質(zhì)量可靠、適用場景廣等諸多優(yōu)勢特點(diǎn)。

河南開封杞縣160米級(jí)鋼混塔筒的順利吊裝，進(jìn)一步鞏固了中國海裝在混塔技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢。但高塔技術(shù)絕非只是靠一個(gè)“高”字，而是涉及機(jī)組控制策略、運(yùn)輸、安裝、施工等一系列技術(shù)問題的整體解決方案。

目前，中國海裝鋼混塔筒已對外適配多家主流平臺(tái)機(jī)型，并形成了標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)服務(wù)體系。接下來，中國海裝將潛心專研混塔技術(shù)，持續(xù)開展風(fēng)電多元化支撐結(jié)構(gòu)的研發(fā)攻關(guān)和配套服務(wù)升級(jí)，全力為客戶提供更具經(jīng)濟(jì)性和可靠性的風(fēng)電支撐結(jié)構(gòu)解決方案，矢志成為國內(nèi)風(fēng)電支撐結(jié)構(gòu)系統(tǒng)集成解決方案服務(wù)引領(lǐng)者。

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